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PEGASO COMET CAMPSA (Ref. 238) En 1961, fruto de la colaboración entre ENASA y la empresa británica Leyland, nacía el Pegaso Comet, uno de los camiones españoles más emblemáticos y todo un éxito comercial. Con un precio de venta muy competitivo, 465.000 pts. de la época, el Comet se presentó con una línea moderna y una concepción práctica y versátil para aportar el máximo rendimiento y utilidad a cualquier transportista que necesitase un vehículo de tonelaje medio en su época. Los Comet fueron capaces de adaptarse a casi todo. La fábrica servía su Comet con un robusto motor diesel de 6 cilindros en línea de 125 CV, con un cambio de velocidades de 6 marchas adelante (5 normales y 1 superdirecta) y marcha atrás, haciendo posible adaptar la velocidad a la carga y a cualquier perfil de carretera. El eje posterior del Pegaso Comet era de doble reducción y el eje anterior de sección de doble T estampado en aleación de acero y tratado térmicamente. El Comet venía equipado con un embrague monodisco en seco y accionado hidráulicamente, con una dirección del tipo “tornillo sin fin” de mando preciso y unas llantas de acero de 9.00” x 20”. Los frenos: el de pie, por aire comprimido, actuando sobre las cuatro ruedas y freno de mano mecánico sobre las ruedas posteriores.
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